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“羊毛党”凭啥屡屡得手?问题出在恶意注册和养号 蒙语歌曲网站 佐藤充 武士高校2 草木不留人 余秋雨 青歌赛 矿山设备厂 德国 土耳其 上海纪实频道直播 美白针功效 卷珠帘抄袭哪首歌 嘀嗒摩拜联手,出行市场下半场竞争正式开启?

  来源:大河网   
    2019-12-27

      恶意注册与养号:“羊毛党”的薅毛利器

      为吸引用户很多电商、互联网金融平台等会不定期发放小额优惠券但近日某电商平台统计其实70%到80%的优惠券都落入了“羊毛党”的口袋而没有被真正想购物的人领走。

      “羊毛党”们为何屡屡得手?显然不是因为勤奋问题出在恶意注册账号与养号上。这些虚假网络账号是互联网上黑色产业的“帮凶”它们闻风而动小到薅羊毛大到从事网络攻击、网络诈骗等活动危害重重。

      隐蔽真实身份囤积账号资源

      账号是用户的“网络身份”在以账号体系为基础的互联网环境中下游犯罪与黑色产业在实施行动前首先也必须设法获得大量账号资源从而为他们提供网络身份。在具体的黑产业中这些账号可帮助他们隐蔽真实身份、制造虚假流量、增加溯源难度、回避法律追究等成为黑产“替身”。

      获得这种虚假网络身份的渠道主要就是恶意注册与养号。

      据腾讯网络安全与犯罪研究基地首席研究员门美子介绍恶意注册是指不以正常使用为目的违反国家规定与平台注册法则利用多种途径取得的手机卡号等作为注册资料使用虚假的或非法取得的身份信息突破互联网安全防护措施以手动方式批量注册网络账号的行为。

      “与恶意注册时常一起出现的还包括了养号行为。也就是为防止被封禁与提升账号牟利价格而突破互联网安全策略模拟正常使用的账号形态保持账号的正常存续与使用的行为。养号基本上有两个动机养活或养贵账号。”门美子说。

      规避实名制在网络空间“流窜作案”

      公安部网络安全保卫局研发中心主任许剑卓表示网络犯罪持续呈现大幅上升态势恶意注册黑色产业成为滋生助长互联网犯罪的核心利益链条之一。

      大量的恶意注册使用了白号(未实名认证的号)或者虚假的实名号码而在后续的身份信息绑定环节这些账号靠使用非法获取的公民信息来完成造成账号的注册信息与实际使用人信息不符从而在根本上规避了实名制的法则要求。

      这样做有什么好处?门美子解释道第一可以规避真实身份。第二可以囤积大量账号资源。在互联网空间很多牟利的行为需要通过囤积批量账号才能实现而且基于互联网的安全策略很多账号在被发现从事违法犯罪行为之后都会被限制权限或直接封禁因此黑产人员也必须大量囤积账号从而继续实施类似行为“换一枪打一个地方”。

      除了薅羊毛恶意注册与养号还可帮助黑产人员实现网络诈骗;刷粉、刷单等虚假流量行为;传播有害内容;广告营销等一系列污染互联网环境的行为。

      “几乎所有我们日常会用到的互联网平台如电商、游戏、生活服务、社交等都无法避免恶意注册的出现。”门美子说。

      从手机号实名制入手切断恶意源头

      在门美子看来伴随实名制法则的落实与互联网行业安全防护措施的强化恶意注册与养号黑产的技术门槛将会被进一步提升相关活动的进行成本也会进一步增加。但是这种遍布于互联网世界的恶意行为很难被一步到位地铲除。

      “除行业本身严格落实实名制法则之外更重要的是从注册流程的源头——手机号码的实名制入手从根本上杜绝各种非实名的黑卡与人员信息登记与实际使用者不符的黑卡的流通为互联网服务实名制提供基础保证。”门美子说只有加强对各类通信卡号的控制与管理真正全面落实实名制才能切断恶意注册的源头。

      此外还需强化公民个人信息的多维保护、增强识别恶意账号的安全保护措施等多方共治、多管齐下。门美子表示这要求严厉打击侵犯公民信息、公民信息不法买卖等行为。互联网行业也要不断提升技术防护能力清理存量恶意账号防范各种“拖库”“撞库”等非法获取公民信息的行为。

      “培育与提升公民信息保护意识也很重要比如提醒民众不要随意披露个人数据信息、在网购时注意保护隐私等。”门美子说。(崔爽)

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    出行市场看似格局已定但却时刻都在变化。继在今年正式上位汽车出行市场行业老二之后嘀嗒拼车又在最近宣布与摩拜单车达成战略合作共推的“城市轻享出行”计划这让出行市场又凭添变数。

    那么嘀嗒拼车与摩拜单车为何会“在一起”?两者联手能否改变当前的出行市场竞争格局?我们不妨来详细分析解读一下:

    嘀嗒拼车与摩拜单车为何会“在一起”?

    在我看来促使嘀嗒拼车与摩拜单车达成战略合作并迅速展开实质性行动的原因或许有以下四个方面:

    第一双方产品能够实现有效互补合作有益于完善产品体验。

    嘀嗒拼车与摩拜单车都是通过共享经济的模式解决用户低价出行的刚需。不同的是嘀嗒拼车聚焦顺路拼车市场主要解决的市内中长途出行而摩拜单车则聚焦在骑行市场提供的是短途出行服务而在两者达成合作之后特别是在这将使得这类用户在单车、拼车之间无缝连接全范围覆盖城市白领用户的短中长途出行场景。

    据了解双方合作后摩拜单车最新版APP将新增“拼车”服务入口用户无需切换APP与账号即可呼叫嘀嗒拼车。同时嘀嗒拼车将结合摩拜精准出行大数据调度订单、动态平衡供需使用户能够更快、更高效地拼车。

    第二双方的用户群体高度重合合作将有助于互相导流。

    我们知道主打顺路拼车出行的嘀嗒拼车与提供智能单车出行平台的摩拜单车的主要用户群体都是城市白领与上班族这类人群是共享出行产品最忠实的用户群体几乎每天都会有通过单车或拼车等经济实惠的方式进行上下班通勤的需求。

    不过因为拼车与单车此前分属于不同的平台两者在使用体验方面相对割裂由此很可能让很多同时具备这两类出行需求的用户并不能享受最为便捷的服务体验。而根据了解嘀嗒拼车与摩拜单车的合作除了有APP接入与与服务互通之外还会在用户对接以及技术研发等领域展开全面合作。这意味着两者合作的意义还在于互相导流互相实现用户转化并进一步提升两者的用户覆盖度与活跃量。

    第三正所谓道不同不相为谋而嘀嗒拼车与摩拜单车之所以能够选择坚定的“在一起”还有一个重要的原因是双方在愿景与理念方面几乎完全一致。

    嘀嗒拼车倡导共享拼车绿色出行理念是让出行变得愉悦与有趣而摩拜单车倡导生态绿色出行理念则是让骑行改变世界。两者都是共享绿色出行的倡导者与实践者可以说是基因相同。而最终的愿景都是让通过改善人们的出行体验与生活环境从而让世界变得更美好。从这个意义上看目标与愿景也基本上相同。所以这可能也是促成两者达成战略合作并快速推出“城市轻享出行”计划这一落地行动的原因。

    第四从商业的角度来看嘀嗒拼车与摩拜单车达成战略合作其实并不偶然。近日猎豹全球智库 CheetahLab发布了〖2017三季度中国app报告〗。据报告数据显示在网约车领域嘀嗒拼车已稳居行业第二。所以正如滴滴出行此前战略投资了ofo意图覆盖全方位出行的场景体验作为行业老二的嘀嗒拼车当然也不甘其后。选择与ofo目前旗鼓相当的摩拜单车作为合作伙伴显然能够让嘀嗒拼车与滴滴出行再次形成鼎立之势。

    对于摩拜单车而言 ofo已经攀上滴滴这个“高枝”而基于进一步扩大用户规模与增加活跃度考虑其也必须找到一个强有力的合作伙伴以此能够与ofo继续形成均衡竞争而根据今年猎豹智库、QuestMobile等多家数据分析机构的报告显示:在用户活跃度方面嘀嗒拼车是仅次于滴滴系的汽车出行软件。对于摩拜单车而言嘀嗒拼车无疑也是最为理想的“战略盟友”。所以基于战略布局考虑两者可谓是“利益共同体”两者联手倒也是在情理之中。 

    嘀嗒拼车与摩拜单车联手到底意味着什么?

    虽然嘀嗒拼车与摩拜单车的联手看起来是商业竞争的结果。但是两者结盟所产生的意义将远不止于此。

    首先在行业影响方面两者联手除了有利于完善产品体验与用户布局之外更将改变整个出行市场的格局。

    众所周知出行市场可谓是移动互联网时代最为火热的一个创业领域先是滴滴、快的、uber、嘀嗒拼车等汽车出行软件盛行最终经过几年的厮杀之后滴滴出行作为打车领域的优胜者成为估值500亿美金的互联网小巨头;而嘀嗒拼车则作为顺路拼车领域的唯一幸存者则成为用户活跃度仅次于滴滴出行的汽车出行软件。

    而在最近两年以来出行市场又有生力军进入共享单车突然兴起摩拜、ofo等成为目前的市场领先者。放眼整个出行市场滴滴出行一方面作为汽车出行市场的老大另一方面又是ofo的战略投资股东似乎已经成最大赢家。而随着汽车出行市场行业老二嘀嗒拼车与共享单车市场的领先者摩拜单车成为战略“盟友”必然可以分别与双方的竞争对手形成分庭抗礼之势而这将打破滴滴此前希望一统天下的行业局面而未来几年市场更将可能形成以“滴滴+ofo”与“嘀嗒+摩拜”为首的两大阵营出行市场的下半场竞争也将由此开启。

    其次在用户体验方面嘀嗒拼车与摩拜单车达成合作还将大大降低用户的出行成本实现真正的还惠于民。

    实际上自从滴滴与Uber合并之后汽车出行市场一度出现一家独大的局面。一段时间以来用户打车难、打车贵的问题再次显现社交媒体上很多用户都多有抱怨司机挑活儿平台动态调价太高等问题。特别是在早晚高峰期很多用户根本无法通过正常的价格打到车而经过动态调价的打车费又远远高于出租车这让很多城市白领与上班族又回归到了挤地铁与公交的糟糕出行体验当中。

    不过随着嘀嗒拼车与摩拜单车合作达成并推出“城市轻享计划”网约车用户的出行体验有望获得大幅度的提升。一方面双方在APP入口互通、服务互通、用户互通等方面展开的精诚合作将有效实现用户出行场景的全面覆盖使用户可以更加方便的满足出行需求。另一方面因为嘀嗒拼车采用顺路拼车的方式价格只有打车价格的一半而摩拜单车更是半小时只需1元钱这些无疑为用户提供了更加优惠及便利的出行选择。尤其是据了解嘀嗒拼车与摩拜单车还将联手推出“5+1”计划让用户可以实现6元钱全城打车+骑车上下班。此举必然将再次大幅度降低用户的出行成本使更多的用户可以享受到便捷的低价出行服务。

    最后在社会责任方面嘀嗒拼车与摩拜单车联手或将有效缓解城市病。

    这些年以来嘀嗒拼车、摩拜单车都能够获得持续高速的发展一方面是因为真正满足了用户的低价出行需要另一方面也是政府捧场鼓励的结果。因为无论是单车出行还是顺路拼车出行都是绿色出行的方式都能够在一定程度上缓解城市的交通压力减少能源的消耗。

    而在两者合作之后尤其是上文所提到的两者共推的“城市轻享出行”计划以及“5+1”计划能够让白领以极低的价格全面实现通勤场景的覆盖。优惠的出行价格再加上便利的出行服务用户必将倾向于选择以拼车+骑车为主的绿色出行方式而这在根本上也将进一步降低道路交通压力并且在缓解交通拥堵的同时最终创造一个更加低价便捷、绿色舒适的出行环境。所以说嘀嗒拼车与摩拜单车的合作将有助于进一步解决目前大城市当中普遍存在的一些诸如交通拥堵、环境污染等城市病。

    总体而言无论是从完善产品用户体验覆盖更多用户的角度着手还是从商业战略角度考虑嘀嗒拼车与摩拜单车的战略合作都将是双赢的局面。不过两者联手的最大赢家可能还是用户一方面是因为嘀嗒拼车与摩拜单车联手之后能够打破出行市场的垄断格局让用户有更多的选择;另一方面则是两者在用户、服务、技术等领域实现“互联互通”之后能够让用户享受到更加方便快捷的低价出行体验。

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